“團隊精神”是澳門格蘭披治大賽車最重要的座右銘。跨部門合作，朝着同一目標邁進，務求令大賽車盡善盡美，令所有人留下美好回憶。

鏡頭前車手大顯身手，在驚險刺激的“東望洋跑道”上力爭佳績；鏡頭後一班不辭勞苦、默默耕耘的工作人員，正齊心協力、衆志成城地守護着賽事順利進行。
每當賽道上發生意外，公衆注視多輛賽車“炒埋一碟”時，其實大批工作人員已飛快到達現場清理，以便其他賽車安全通過，盡快恢復賽事。這支專業隊伍，除了有操控吊車及拖車的賽道修復人員，還有負責清除地上碎片及車輛油漬的賽道清理人員。

恰到好處做好分工
凌亮清參與大賽車工作已廿個年頭，由最初的“吊車仔”開始，歷經多年磨練，現時領導賽道修復小組，負責快速清理意外後未能開走的車輛。他猶如賽道工作人員的大腦及眼睛，每場賽事都坐鎮控制塔，緊盯熒光幕。一旦發生意外，即指示守候在賽道防撞欄後方的各駐點人員，交代意外地點、出事車輛數目，並做好分工，務求以最快速度完成賽道清理工作。

快速修復有望再賽
工作最大挑戰就是“以最小資源發揮最大功效”，若判斷失誤，調派過多吊車或人手，反而人多手腳亂，費時失事。最理想是人手剛剛好，達到最快的清理速度。他們明白“意外”令不少渴望奪冠的車手“失望”，但倘能盡快護送他們回維修站，就“可望”重新作賽，爭取佳績。所以，快速修復、清理賽道，並護送賽車回維修站，均十分關鍵。

工作謹慎賽事安全
彭定雄回歸前已參與大賽車工作，現任賽道修車站、集車站舉牌旗號工作協調員。他強調大賽車全程由電視直播，片刻不容怠慢，緊張刺激。除了要爭分奪秒，盡快清理跑道，以免延誤賽事外，工作也須十分細緻謹慎，因為即使是小碎片，都可能損害高速奔馳的參賽車輛。所以每位工作人員都必須盡責，確保賽事安全、順利進行。

觀衆開心便忘辛苦
每年大賽車期間，賽道工作人員每天均最早到達，大約凌晨三時抵達賽場。賽道修復小組則於凌晨四時來到賽車中心，作好準備。四天賽事，工作人員無論日曬雨淋、汗流浹背或寒風刺骨，均由凌晨時分一直忙碌到傍晚六時，賽事完成後才能離開。

問及為何早出晚歸，工作辛苦仍繼續？凌亮清回憶說，自小就喜歡大賽車。那時候，“成班人去看車輛運送來澳，再跟着看驗車、試車，光看就覺得很開心。”到正式比賽時，“四點警察還未到，我們已經在松山霸位，等看比賽。”後來有機會加入大賽車這個大家庭，就一直服務至今。他感慨：“以往從山上看控制塔，現時從控制塔看觀衆席，熱誠始終不變，都是為了賽車。”他引述賽車委員會勉勵工作人員的話，“每年賽車都會發生新的事物，每次都要用新人的心態努力工作，希望大賽事一屆比一屆好，亦希望車手、海內外觀衆享受這美好的周末。”

彭定雄對大賽車也滿腔熱誠，十分享受團隊精神的感覺，“雖然過程好辛苦，但如果你好鍾意這項賽事，每年還是會自願再度參與，與夥伴並肩作戰。”從資深工作人員口中，可感受到他們對大賽車“情有獨鍾”，亦正因這份熱愛，讓衆多工作人員甘願放棄多個晝夜的私人時間，甚至每年請假，全情投入大賽車工作，力求將這份屬於澳門人的盛事，精彩呈獻給本地及各地觀衆。

冀年輕人傳承團結
與去年第六十屆一樣，今年參與大賽車培訓的工作人員多達八百人，當中不乏年輕的新人“上陣”，希望他們能加深認識賽事，傳承團隊工作。

賽事工作人員包辦一切“雜務”，包括站員、旗手、賽道清理員、通訊員及起步區舉牌工作人員，另外還有分派物資的工作。除了賽道修復要求團結、快速外，其他工作表面看似簡單，但原來每個步驟和程序都要求精細繁複。每個人都是團隊的一部分，就如機械中的每個齒輪、每枚螺絲釘，缺一不可。這就是大賽車精神，澳門人的精神！